Ηλεκτροκίνηση · Ενέργεια · Εφαρμογές
130 ηλεκτρικά αυτοκίνητα με αμφίδρομη φόρτιση για τη στήριξη του δικτύου
Ημερομηνία πηγής: 21 Οκτωβρίου 2026
Το αυστραλιανό REVS2 θα συνδέσει έως 130 ηλεκτρικά οχήματα με αμφίδρομους φορτιστές. Στόχος είναι οι μπαταρίες του στόλου να στηρίζουν το δίκτυο και να μειώνουν το κόστος λειτουργίας του.
Ένας στόλος ηλεκτρικών μπορεί να μεταφέρει ανθρώπους και, όταν είναι σταθμευμένος και συνδεδεμένος, να στηρίζει το ηλεκτρικό δίκτυο. Στην Αυστραλία, το REVS2 θα αναπτύξει έως 130 οχήματα με αμφίδρομη φόρτιση, εξετάζοντας πώς αυτή η υπηρεσία μπορεί να αποφέρει οικονομικό όφελος χωρίς να εμποδίζει τις μετακινήσεις. [1, 2]
Το ρεύμα κινείται και προς τις δύο κατευθύνσεις
Η ARENA ανακοίνωσε στις 21 Οκτωβρίου χρηματοδότηση 4 εκατ. αυστραλιανών δολαρίων προς την JET Charge. Το έργο προβλέπει έως 130 αμφίδρομους φορτιστές σε εγκαταστάσεις της κυβέρνησης ACT και του Australian National University. [1, 2]
Η τεχνολογία vehicle-to-grid, ή V2G, επιτρέπει στα συνδεδεμένα οχήματα να φορτίζουν και να επιστρέφουν ρεύμα στο δίκτυο. Η διαχείριση συνδυάζει τις ανάγκες του στόλου με τις τιμές ενέργειας, τα φορτία των εγκαταστάσεων και τις ανάγκες του δικτύου. [2]
Από την τεχνική δυνατότητα στην καθημερινή λειτουργία
Το προηγούμενο REVS εξέτασε την τεχνική λειτουργία. Το REVS2 θα δοκιμάσει τιμολόγια και τρόπους αμοιβής των στόλων, ώστε η υπηρεσία να αποκτήσει σταθερή οικονομική βάση. Η εφαρμογή θα εξελιχθεί σε φάσεις, με ολοκλήρωση του έργου τον Ιούνιο του 2029. [2]
Εδώ βρίσκεται το πρακτικό ενδιαφέρον: μια μπαταρία που έχει ήδη αγοραστεί για τις μετακινήσεις μπορεί, με τον κατάλληλο εξοπλισμό και προγραμματισμό, να προσφέρει και ενεργειακή υπηρεσία. Η διαθεσιμότητα του οχήματος για τον χρήστη παραμένει βασική προϋπόθεση.
Τι αξίζει να εξετάσουμε στα νησιά
Δημοτικοί στόλοι, επαγγελματικά οχήματα και στόλοι ενοικίασης δίνουν αφορμή για τοπικό σχεδιασμό. Πότε κινούνται; Πότε είναι σταθμευμένα; Υπάρχει συμβατός εξοπλισμός και δίκτυο; Πώς αποζημιώνεται η υπηρεσία και πώς καλύπτεται η χρήση της μπαταρίας;
Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να ενταχθεί σε ένα ευρύτερο σύστημα καθαρής ενέργειας. Γι’ αυτό οι δημόσιες προμήθειες αξίζει να εξετάζουν από την αρχή τη φόρτιση, τη διαχείριση και τη μελλοντική αξιοποίηση των οχημάτων μαζί με τις ΑΠΕ.