Ηλεκτροκίνηση · Ναυτιλία
Ηλεκτρικά ταχύπλοα στο Γιβραλτάρ: πλοία και λιμάνια αλλάζουν μαζί
Ημερομηνία πηγής: 2 Οκτωβρίου 2026
Δύο ηλεκτρικά καταμαράν για τη γραμμή Tarifa–Ταγγέρη φέρνουν τη συζήτηση και στις δικές μας νησιωτικές συνδέσεις. Το έργο περιλαμβάνει τα πλοία και τη φόρτισή τους στα δύο λιμάνια.
Ένα πλοίο που μεταφέρει επιβάτες και αυτοκίνητα από την Ευρώπη στην Αφρική με ενέργεια αποθηκευμένη στις μπαταρίες του. Αυτή είναι η πρόταση που υλοποιεί η Baleària για τη γραμμή Tarifa–Ταγγέρη, με δύο ηλεκτρικά καταμαράν υπό κατασκευή στα ναυπηγεία Armón της Χιχόν. Η ανακοίνωση της εταιρείας στις 2 Οκτωβρίου προγραμμάτιζε την καθέλκυση του πρώτου για τις 23 του μήνα. [1]
Μια θαλάσσια σύνδεση με μπαταρίες
Σύμφωνα με την ισπανική ένωση εφοπλιστών ANAVE, η πρώτη μονάδα, μήκους 87 μέτρων, προβλέπεται να αρχίσει δρομολόγια το καλοκαίρι του 2027. Το δεύτερο πλοίο προγραμματίζεται για το τέλος της ίδιας χρονιάς. Ο σχεδιασμός προβλέπει τη διάσχιση των 18 ναυτικών μιλίων με την ενέργεια των μπαταριών. [2]
Η φόρτιση είναι μέρος του έργου
Η επένδυση ξεπερνά τα 200 εκατομμύρια ευρώ και περιλαμβάνει την ηλεκτροδότηση των λιμανιών Tarifa και Tanger Ville. Σε κάθε λιμάνι προβλέπονται δύο αυτοματοποιημένοι ρομποτικοί βραχίονες σύνδεσης, με συνολική ισχύ έως 16 MW και χρόνο επαναφόρτισης 40 λεπτών. Πριν από την παράδοση ακολουθούν δοκιμές στο λιμάνι και στη θάλασσα. [2]
Εδώ βρίσκεται ένα ουσιαστικό σημείο για τη δική μας ακτοπλοΐα. Ο σχεδιασμός χρειάζεται να συνδέει το πλοίο με τις εγκαταστάσεις που θα το εξυπηρετούν. Η διαθέσιμη ισχύς, η διάρκεια της παραμονής στο λιμάνι και το πρόγραμμα των αναχωρήσεων επηρεάζουν ολόκληρη τη λειτουργία της γραμμής.
Πόσο μεγάλη είναι η ευρωπαϊκή δυνατότητα;
Η Transport & Environment, σε μελέτη της 3ης Μαρτίου 2026, εκτιμά ότι έως το 2035 το 52% των εξεταζόμενων συμβατικών πορθμείων θα μπορούσε να αντικατασταθεί από νέα ηλεκτρικά πλοία με ανταγωνιστικό συνολικό κόστος. Για το 2025 υπολόγισε αντίστοιχο ποσοστό 20%. Η υποδομή φόρτισης αναδεικνύεται σε βασικό εμπόδιο. [3]
Να ανοίξει η συζήτηση για τα νησιά μας
Θα είχε αξία να εξετάσουμε συστηματικά ποιες συνδέσεις του Ιονίου μπορούν να υποστηρίξουν ηλεκτρικά πλοία. Με πραγματικά στοιχεία για αποστάσεις, επιβάτες, οχήματα, καιρό, εφεδρείες και ανάγκες φόρτισης. Μια τέτοια μελέτη θα έδινε σε δήμους, λιμάνια και ακτοπλοϊκές εταιρείες συγκεκριμένη βάση για αποφάσεις.
Η ανανέωση του στόλου είναι ευκαιρία να σχεδιάσουμε μαζί τη μετακίνηση, την ενέργεια και την ποιότητα ζωής γύρω από τα λιμάνια μας. Αξίζει να προετοιμαζόμαστε όσο τέτοια έργα παίρνουν μορφή στη γειτονιά μας.